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11选5五期内必中仪表调节阀常见问题

2019-07-12

  仪表调节阀常见问题_机械/仪表_工程科技_专业资料。仪表调节阀常见问题 1、为什么双座阀小开度工作时容易振荡? 对单芯而言,当介质是流开型时,阀稳定性好;当介质是流闭型时,阀的稳 定性差。双座阀有两个阀芯,下阀芯处于流闭,上阀芯处于流开,这样,在小开

  仪表调节阀常见问题 1、为什么双座阀小开度工作时容易振荡? 对单芯而言,当介质是流开型时,阀稳定性好;当介质是流闭型时,阀的稳 定性差。双座阀有两个阀芯,下阀芯处于流闭,上阀芯处于流开,这样,在小开 度工作时,流闭型的阀芯就容易引起阀的振动,这就是双座阀不能用于小开度工 作的原因所在。 2、为什么双密封阀不能当作切断阀使用? 双座阀阀芯的优点是力平衡结构,允许压差大,而它突出的缺点是两个密封 面不能同时良好接触,造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合, 显然效果不好,即便为它作了许多改进(如双密封套筒阀),也是不可取的。 3、什么直行程调节阀防堵性能差,角行程阀防堵性能好? 直行程阀阀芯是垂直节流,而介质是水平流进流出,阀腔内流道必然转弯倒 拐,使阀的流路变得相当复杂(形状如倒「S」型)。这样,存在许多死区,为 介质的沉淀提供了空间,长此以往,造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方 向,介质水平流进,水平流出,容易把不干净介质带走,同时流路简单,介质沉 淀的空间也很少,所以角行程阀防堵性能好。 4、为什么直行程调节阀阀杆较细? 它涉及一个简单的机械原理:滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀 杆上下运动, 填料稍压紧一点, 它就会把阀杆包得很紧, 产生较大的回差。 为此, 阀杆设计得非常细小,填料又常用摩擦系数小的四氟填料,以便减少回差,但由 此派出的问题是阀杆细,则易弯,填料寿命也短。解决这个问题,最好的办法就 是用旅转阀阀杆,即角行程类的调节阀,它的阀杆比直行程阀杆粗 2~3 倍,且 选用寿命长的石墨填料, 阀杆刚度好, 填料寿命长, 其摩擦力矩反而小、 回差小。 5、为什么角行程类阀的切断压差较大? 角行程类阀的切断压差较大, 是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动 轴产生的力矩非常小,因此,它能承受较大的压差。 6、为什么脱盐水介质使用衬胶蝶阀、衬氟隔膜阀使用寿命短? 脱盐水介质中含有低浓度的酸或碱,它们对橡胶有较大的腐蚀性。橡胶的被 腐蚀表现为膨胀、老化、强度低,用衬胶的蝶阀、隔膜阀使用效果都差,其实质 就是橡胶不耐腐蚀所致。后衬胶隔膜阀改进为耐腐蚀性能好的衬氟隔膜阀,但衬 氟隔膜阀的膜片又经不住上下折迭而被折破,造成机械性破坏,阀的寿命变短。 现在最好的办法是用水处理专用球阀,它可以使用到 5~8 年。 7、为什么切断阀应尽量选用硬密封? 切断阀要求泄漏越低越好,软密封阀 的泄漏是最低的,切断效果当然好,但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封 又可靠的双重标准来看,软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节 阀,密封而堆有耐磨合金保护,可靠性高,泄漏率达 10-7,已经能够满足切断 阀的要求。 8、为什么套筒阀代替单、双座阀却没有如愿以偿? 60 年代问世的套筒阀, 70 年代在国内外大量使用,80 年代引进的石化装置中套筒阀占的比率较大,那 时,不少人认为,套筒阀可以取代单、双座阀,成为第二代产品。到如今,并非 如此,单座阀、双座阀、套筒阀都得到同等的使用。这是因为套筒阀只是改进了 节流形式、稳定性和维护好于单座阀,但它重量、防堵和泄漏指标上与单、双座 阀一致,它怎能取代单、双座阀呢?所以,就只能共同使用。 9、为什么说选型比计算更重要? 计算与选型比较而言,选型要重要得多, 复杂得多。因为计算只是一个简单的公式计算,它的本身不在于公式的精确度, 而在于所给定的工艺参数是否准确。选型涉及到的内容较多,稍不慎,便会导致 选型不当,不仅造成人力、物力、财力的浪费,而且使用效果还不理想,带来若 干使用问题,如可靠性、寿命、运行质量等。 1、控制阀的选择问题:电磁阀 和电动阀。但在使用中它们均有缺陷,如电磁阀易被异物堵塞、水阻大,须长期 专人维护等;而电动阀虽然无水阻,但由于需有必要的控制电路,所以,防水汽 侵蚀影响使用寿命也是困扰推广的主要问题。 选型内容:结构形式和材质,流量特性,阀门尺寸,执行机构推力,以及辅助装 置 10、为什么在气动阀中活塞执行机构使用会越来越多? 对于气动阀而言,活塞执行机构可充分利用气源压力,使执行机构的尺寸比 薄膜式更小巧,推力更大,活塞中的 O 型圈也比薄膜可靠,广东11选5走势图因此它的使用会越来 越多。 VALTEK 法的自中性,推力和稳定性相对于 CV3000 薄膜阀性能要好。 11、为什么角行程类阀的切断压差较大? 角行程类阀的切断压差较大, 是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴 产生的力矩非常小,因此,它能承受较大的压差。上海阀特的 V1000 系列调节阀 没有,它就成功的解决了这些问题。V1000 采用粗壮的阀芯阀杆一体式结构,比 常规阀的阀杆粗 2~5 倍,并且采用了阀杆双导向,可以实现大压差的工况,这些 都有赖于强大的执行结构作为动力,因此 V1000 采用了汽缸式直行程的执行机 构,为了稳定汽缸的作用并且采用了双作用的形式而且带弹簧复位。若大家有兴 趣我们可以在论坛里好好讨论一下。

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